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溫哥華市考慮所有住宅區街道都需購買停車許可

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jessica發表於 2020-10-28 22:12:17 | 顯示全部樓層 |閱讀模式

根據溫哥華市工作人員的一項新提議,所有住宅街道都將實行住宅停車許可證的規定。這項建議將在下周提交給市議會,這是該市工作人員新提議的《氣候緊急行動計畫》(CEAP)的主要戰略之一。如果獲得批准,將從2021年開始將停車許可證的要求擴展到整個溫哥華的每條住宅街道。
vancouver-single-family-neighbourhood-street.jpg
Google Maps
目前,在溫哥華市中心以外,有強制停車許可證要求的住宅街道通常位於就業區附近或零售區等公共區域。每年停車許可證的費用在$41.32至$393.27之間。靠近醫院的居民區會偏貴一些。市政工作人員表示,他們目前正在模擬全市範圍內不同的停車許可費率對交通行為、車輛購買決策、總體所有權和排放量的影響。

這包括對價格更高的新型汽油和柴油車輛的停車許可證加收較高的附加費,目的是不鼓勵使用這些較高排放的車輛,並鼓勵購買零排放車輛,例如電動電池車。最初,這將適用於價格較高的新車。

停車許可證的價格最初會設定得比較低, 未來在慢慢增加。僅2019年一年內,停車許可證就為市政府帶來了120萬加元的收入。將此規則擴大到全市範圍後,將使該收入每年至少增長100萬以上。三年後甚至有可能增長到1500萬加元。市政府工作人員表示,目前大多數路邊停車位是免費使用的。對於整個社區的價值而言,其價格被嚴重低估。既不能反映對於停車位空間的需求,也不能反映出將這些空間重新劃分為其他優先用途的潛力。

在CEAP的推動下,溫哥華市還將採取行動,取消全市新建的建築物內的最低價停車位,“適度的建立較高價停車位”。並且通過允許新建築減少停車位,以阻止汽車使用, 並鼓勵人們乘坐公共交通工具,步行和騎自行車出行。鑒於開發商將提供停車位的費用轉嫁給房主和租房者,取消最低限度的停車位也可以降低住房成本。每個地下停車位的建造成本可能高達50,000加元,而且混凝土用量還會增加排放量。



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